中日便が半減した2026年：それでも日本へ行く方法 — ソウル・香港経由の完全ガイド

結論（まとめ）

2026年、中日間の旅客便は大幅に減少しました。夏秋ダイヤは週597便のみで前年比53%減、49路線が全便運休となり、直行便は少なく割高です。しかし日本は「行けない」わけではありません。ソウル経由、香港経由、直行便の早期確保の3ルートすべてが機能しており、乗り継ぎは直行便より安いこともしばしば。本ガイドでは理由には触れず、方法だけを解説します。

現状（2026年10月時点のデータ）

国土交通省の2026年夏秋ダイヤ：中日旅客便は週597便。前年同期の1279.5便から53%減
2026年2月時点で49路線が全便運休。上海—東京成田、北京—大阪関西など
JALは東京成田—上海浦東を夏秋ダイヤ全期間運休。ANAも中国路線の枠を大幅削減
運航中の便の搭乗率は40〜48%（損益分岐は約70%）
無料払い戻し・変更は2026年10月24日まで延長：中国国際航空・中国東方航空・中国南方航空などは、2026年1月26日12:00以前に購入し、出発日が3月29日〜10月24日の日本路線航空券について、全額無料払い戻しまたは1回の無料変更（前後3日、運賃差額のみ）を受け付け
冬ダイヤ（2026年10月25日〜）：本稿執筆時点で大規模な増便は発表されておらず、低水準の運航が続く見込み

ルート1：ソウル経由（総合的に最有力。華北・華東におすすめ）

なぜ有効か：中韓便は2026年1〜4月に前年比9.8%増と拡大しており、便数は潤沢。ソウルから東京・大阪・福岡・札幌への便も高頻度で、2区間の通し券は現在の直行便より安いことが多い。

具体的な手順：

「通し券」（1つの予約番号）で購入——手荷物は日本までスルー・チェックインされ、乗り継ぎで受け取る必要なし
乗り継ぎ時間：仁川の同一ターミナルなら1.5時間以上、ターミナル間（シャトル列車利用）なら2.5時間以上
制限区域内での乗り継ぎ（24時間以内）はビザ不要——Transferの案内に従うだけ

ビザの注意点：ソウルに1〜2日立ち寄りたい場合、韓国の乗り継ぎビザ免除の運用は最近変動しています。公式の30日乗り継ぎビザ免除リストは米国・カナダ・オーストラリア・ニュージーランドおよび欧州32か国のビザが対象で、日本ビザが対象になるかは情報源によって見解が分かれています。出発前に航空会社または韓国の大使館・総領事館で最新の運用を必ず確認してください。

ルート2：香港経由（華南の第一候補）

香港—日本線は減便の影響外。2026年3月末以降は完全に正常で、キャセイパシフィックと香港エクスプレスの香港—東京は毎日20便以上。大阪・福岡・名古屋・沖縄・広島も運航
安い運賃が多い：香港エクスプレスは香港—大阪670香港ドル〜、福岡610香港ドル〜、沖縄270香港ドル〜（2026年運賃、税別）
中国本土の居住者は、有効なパスポート＋第三国への航空券で香港を7日間ビザなしトランジット可能（港澳通行証は不要）
深セン・広州発が最適。華北からはソウル経由の方が近い

ルート3：直行便を早期確保＋無料払い戻しの活用

直行便が残る出発都市（2026年4月時点）：北京・上海・ハルビン・天津・広州・福州・青島・厦門・済南・杭州・海口・重慶・南京。武漢は直行便なし
リストにない都市からは：最寄りの直行便都市＋高速鉄道の接続を検討
2〜3か月前に予約。週の半ば（火・水）の出発は週末より安いことが多い
欠航しても慌てない：無料払い戻し・変更の条件を満たす場合はまず払い戻しや変更を。高額な代替便を慌てて買わない
注意：10月24日以降出発分は無料払い戻しの対象外。各社の通常規定が適用

安く買うための基本テクニック

乗り継ぎ vs 直行：減便で直行便は割高。乗り継ぎは30%以上安いことが多い
比較するのは「通し券」。2枚の別々の航空券は荷物がスルーにならず、乗り継ぎリスクも自己負担
LCCのセール：春秋航空や吉祥航空などが中日・中韓の格安運賃を定期的に放出。公式サイトをチェック
無料払い戻し・変更の権利は航空会社公式サイトでの購入が条件の場合が多い。OTAで買う前に規約を確認
閑散期＋週の半ばの出発。桜や紅葉のピークを避ける

日本到着後：入国手続きを忘れずに

どのルートでも、出発前にVJW（Visit Japan Web）を済ませておきましょう。入国審査と税関申告は1つのQRコードに統合済み。事前に記入してスクリーンショットを保存すれば、到着後はスキャンするだけで並ばずに済みます。

よくある質問

乗り継ぎにビザは必要？ 制限区域内・24時間以内の乗り継ぎなら不要。市内観光で外に出る場合は乗り継ぎビザ免除の運用を事前確認（ルート1参照）。

香港経由に港澳通行証は必要？ 不要。パスポート＋第三国への航空券で7日間のビザなしトランジットが可能。

今、航空券は高い？ 直行便は供給減で割高。乗り継ぎや早期予約なら妥当な価格帯。上海—大阪直行は2026年4月に797元まで下がった例も。

新シーズンで回復する？ 10月25日からの冬ダイヤで大規模増便の発表はまだなし。低水準の運航を前提に計画を。

結論

華北はソウル経由、華南は香港経由、直行便があれば早期予約。欠航したらまず無料払い戻し・変更を。3ルートとも通常運航中なので、2〜3か月前から計画すれば日本には確実に行けます。

出典：国土交通省2026年夏秋ダイヤ、各航空会社の案内（中国国際航空・中国東方航空・中国南方航空）、Travel And Tour World、中国時報、鳳凰網、OAG、NHK World（2026-10-01）、香港エクスプレス公式サイト。